W fabryce pojawi się 25 nowych robotów, inwestycja obejmie także produkcję nawozi oraz linię produkcyjną. Dzięki temu możliwe stanie się produkowanie nowego modelu Tesli – SUVa o nazwie Model X.

Po zakończeniu prac fabryka w Fremont ma być zdolna do zwiększenia produkcji o 25%; równolegle powstawać mają egzemplarze Modelu S oraz Modelu X. Prace nad wdrożeniem nowych urządzeń mają trwać dwa tygodnie.

Dzięki zwiększeniu mocy produkcyjnych Tesla będzie mogła w większym stopniu zaspokoić popyt na Model S – łącznie z taśm ma zjeżdżać około 1000 aut tygodniowo, w porównaniu do 700 sztuk produkowanych obecnie. Nadwyżka ma trafić między innymi na rynki nowych krajów, ze szczególnym uwzględnieniem Europy.

Tesla ma nadzieję sprzedać w tym roku 35 tysięcy sztuk Modelu S.

Inwestycja w fabrykę to namacalny dowód na to, że produkcja Modelu X – przekładana kilkakrotnie – rozpocznie się niebawem. Samochód, który zapowiadany był na początek bieżącego roku, zadebiutować ma na rynku w drugim kwartale 2015.

Artykuł Tesla wstrzymuje produkcję pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Można się spodziewać, że Saleen wykona rutynową robotę – poprawi zawieszenie, układ hamulcowy, zmieni opony (i felgi, na swoje firmowe), popracuje nad charakterem samochodu oraz zwiększy moc silnika… chociaż to ostatnie właściwie nie jest pewne. W jaki sposób można dodać koni mechanicznych motorowi elektrycznemu?

Zmiany, jakie wprowadza Saleen, są obecnie tajemnicą ? odbywają się jednak jazdy testowe, które mają za zadanie sprawdzić, jak modyfikacje wpływają na zachowanie auta. Na jedną z takich jazd zostali zaproszenie dziennikarze, którzy mieli okazję porównać wrażenia z jazdy z doświadczeniami z prowadzenia produkcyjnej Tesli Model S.

Jak się okazało, samochód przerobiony przez Saleen był szybszy, stabilniej zachowywał się na zakrętach oraz hamował mocniej, niż jadąca równolegle zwykła Tesla Model S.

Zmiany, które wprowadza Saleen, mają sprawić, że Tesla zmieni się w „gotową do rywalizowania na torze elektryczną bestię”.

Według planów przedstawionych przez Saleen, modyfikacji ma ulec także wygląd samochodu. Udostępniony przez firmę tuningową projekt można zobaczyć na szkicu powyżej. Czy nie przypomina trochę Porsche Panamery?

Artykuł Saleen wzmacnia Teslę pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Tesla zdążyła już zastrzec 203 patenty, kolejnych 280 wniosków rozpatrywane jest w tej chwili przez urzędy.

Jak tłumaczy Elon Musk, właściciel Tesli, producent początkowo patentował opracowane przez siebie technologie, aby ustrzec się przed atakami dużych koncernów samochodowych, którym nie w smak byłaby elektryczna rewolucja.

Samochody Tesli spotkały się z bardzo dobrym przyjęciem rynkowym; wyróżniają się na tle elektrycznej konkurencji przede wszystkim dużym zasięgiem, wynoszącym kilkaset kilometrów. Tesla stara się także, aby akumulatory w autach mogły być szybko ładowane (wystarczy pół godziny z szybką ładowarką) w dużej sieci publicznych stacji.

Komentując otwarcie patentów, Elon Musk przypomniał, że misją Tesli jest przyspieszenie postępu w dziedzinie transportu wykorzystującego odnawialną energię; celem Muska jest ograniczenie, a nawet zastopowanie negatywnych efektów środowiskowych wynikających z użytkownia samochodów z silnikami spalinowymi.

Ponieważ największe koncerny nie są zbyt skore do inwestowania w elektryczne samochody – powstaje ich mniej niż 1% całości produkcji – Tesla umożliwia korzystanie z opracowanych przez nich rozwiązań, aby zwiększyć inwestycje w branży i podnieść jej konkurencyjność.

Jak ujął Musk – dzisiaj patenty mają nie tyle chronić pomysły ich twórców, co blokować możliwość dokonania podobnego postępu przez konkurencję.

Artykuł Tesla otwiera patenty! pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

W ciągu tego miesiąca sprzedano 616 aut Tesla Model S, co daje udział w lokalnym rynku – łącznie 12 168 kupionych nowych samochodów – na poziomie 5,1%. Elektryczne auto zdystansowało spalinową konkurencję, zostawiając w tyle sprawdzone popularne tradycyjne modele renomowanych producentów.

Liderem całego norweskiego rynku pozostał Volkswagen, który sprzedał we wrześniu 1512 samochodów. Na ten wynik złożyło się jednak kilka różnych modeli aut.

Łącznie samochody elektryczne i hybrydowe stanowiły we wrześniu w Norwegii 8,6% sprzedaży – klientów znalazło 1044 takich aut.

Tak dobre wyniki pojazdów z alternatywnymi źródłami napędu wynikają z przyjętego przez Norwegię programu ulg dla właścicieli samochodów elektrycznych.

Artykuł Tesla Model S hitem w Norwegii pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Elektryczna limuzyna została odznaczona pięcioma gwiazdkami, co samo w sobie jest znakomitym wynikiem, uzyskiwanym tylko przez 1% testowanych przez NHTSA samochodów. Jak się okazało, Tesla Model S uzyskała w poszczególnych testach cząstkowych najlepsze rezultaty w historii ocen.

Wśród testów przeprowadzanych przez NHTSA jest symulacja zdarzenia czołowego, bocznego oraz badanie skłonności do przewrócenia się samochodu podczas wykonywania gwałtownych manewrów.

Jak chwali się Tesla, bardzo dobry wynik ochrony pasażera podczas zderzenia czołowego jest wynikiem możliwości stworzenia skuteczniejszej strefy zgniotu z przodu samochodu dzięki usunięciu silnika. Ochrona pasażerów podczas zderzenia bocznego została poprawiona dzięki wzmocnieniu konstrukcji wstawkami z aluminium.

Producent chwali się, że pozwoliło to zachować podczas uderzenia bocznego 63,5% przestrzeni kierowcy, co jest wynikiem zdecydowanie lepszym, niż osiągnęła konkurencja.

Ryzyko przewrócenia się Tesli Model S zostało ocenione na 5,7% – NHTSA przyznało, że zazwyczaj stosowane procedury nie pozwoliły na przewrócenie auta i potrzebne były „specjalne środki”. W tym teście widać wyraźnie zalety nisko położonego środka ciężkości, rezultatu stosowania baterii zasilających.

Podsumowując wyniki testów Tesla dodała, że podczas konstruowania modelu S starano się opracować konstrukcję mocną i zapewniającą bezpieczeńśtwo zawsze, a nie tylko podczas standardowych testów przeprowadzanych przez agencje takie jak NHTSA.

Artykuł Tesla Model S najbezpieczniejszym samochodem? pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Pierwszy model został sprzedany w Tesla Store w Oslo, stolicy Norwegii. Miejsce nie jest przypadkowe – to właśnie ten kraj uznawany jest za najbardziej przyjazdy samochodom elektrycznym na Starym Kontynencie.

Norwegia tworzy między innymi dużą publiczną sieć punktów ładowania dla samochodów elektrycznych; Norwegowie cieszą się także znacznymi gratyfikacjami finansowymi związanymi z zakupem elektrycznego auta.

Kupujący są zwolnieni z podatku od zakupu, podatku drogowego oraz opłat za parkowanie. Jak wynika z obliczeń, w ciągu roku właściciele samochodu elektrycznego mogą w ten sposób zaoszczędzić nawet 8200 dolarów.

Nie dziwi więc, że pojazdy elektryczne cieszą się w Norwegii coraz większą popularnością. Bardzo dobre wyniki sprzedaży odnotowuje Nissan z modele Leaf; Tesla Model S także ma przed sobą bardzo dobre perspektywy.

Artykuł Pierwsza Tesla Model S w Europie pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.