„S E X” pojawił się w żartobliwych komentarzach dotyczących sporu o nazwę „Model E”: Tesla sprzedaje już Model S, na przełomie 2014 i 2015 roku na rynek powinien trafić Model X (czyli elektryczny SUV), w planach na dalszą przyszłość znajdował się samochód oznaczony literą „E”.  Całość portfolio Tesli miała więc być „SEX-y”.

Jak się jednak okazało, prawo do nazwy „model E” ma Ford, przez co Tesla zmuszona była zmienić nazewnictwo. Producent ogłosił właśnie, że „masowy” samochód nosić będzie miano „Model III”. Wystarczy jednak spojrzeć, jak na logo Tesli pisana jest litera „e” – żeby zauważyć, że producent samochodów elektrycznych zagrał lekko na nosie spalinowemu gigantowi.

Co wiadomo o nowym modelu, oprócz potwierdzonej oficjalnie nazwy? Z przecieków i plotek wynika, że auto ma być o około 20% mniejsze od topowego Modelu S; zamiast aluminium do budowy karoserii wykorzystywane ma być żelazo, co pozwoli na obniżenie kosztów produkcji.

Według szacunków, Tesla Model III pojawi się na rynku w 2016 roku i będzie kosztować około 35 tysięcy dolarów, co ma umożliwić bezpośrednie konkurowanie cenowe z BMW, nomen omen, serii 3, Mercedesem C-klasą oraz Audi A4.

Przewidywany zasięg Modelu III ma wynosić około 320 kilometrów. Dzięki wprowadzeniu do sprzedaży trzeciego modelu Tesla ma nadzieję przekroczyć próg 100 000 aut sprzedawanych rocznie.

Artykuł Trzecia generacja Tesli to… Tesla III pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Z informacji, które opuściły do tej pory Teslę wynika, że nowy samochód ma być mniejszym (od produkowanego obecnie Modelu S) sedanem, w całości zbudowanym z wykorzystaniem tylko elektrycznego napędu, i mającym zasięg 320 km.

Przewidywana cena przyszłego „małego” modelu Tesli ma oscylować w okolicach 35 tysięcy dolarów.

Powodem, dla którego Tesla ma rezygnować z nazwy Model E jest identyczne nazewnictwo obecne u Forda, który co prawda złożył wniosek o zastrzeżenie nazwy towarowej kilka miesięcy po Tesli, jednak nie zrezygnował się z ubiegania o prawa do nazwy. Jak przyznał producent elektrycznych samochodów, „sprawa została rozwiązana po przyjacielsku”. Oficjalnie obie marki nie potwierdzają ani nie zaprzeczają, że miały miejsce rozmowy w tej kwestii.

Równocześnie pojawiły się informacje, że zapowiadany do tej pory przez Teslę na koniec bieżącego roku Model X, będący samochodem klasy SUV, trafi do sprzedaży raczej w pierwszym lub drugim kwartale przyszłego roku. Obecnie trwają przygotowania do ostatnich testów samochodu w wersji produkcyjnej.

Tesla rozpoczyna ponadto budowę własnej fabryki ogniw litowo-jonowych; zakład ma osiągnąć zdolność produkcyjną pod koniec 2017 roku. Inwestycja ma ruszyć w czerwcu bieżącego roku.

Artykuł Tesla bez Modelu E? pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.