B-klasa ED to samochód elektryczny dla tradycjonalistów, którzy niekoniecznie chcą wyglądem auta informować o zastosowanym w nim napędzie. Na pierwszy rzut oka nic nie odróżnia elektrycznego Mercedesa od modelu z silnikiem spalinowym.

Silnik zastosowany w B-klasie ED dostarcza 177 koni mechanicznych mocy, dzięki czemu samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.

Co ciekawe, kierowca może wybierać pomiędzy dwoma stylami jazdy: Eco oraz Sport. W tym drugim przypadku samochód staje się wyraźnie żywszy, co owocuje zmniejszeniem zasięgu o około 10%.

Zasięg B-klasy ED można także zwiększyć za pomocą jednego przycisku (mechanizm ten ma być sprzedawany jako opcja) – wystarczy jeden ruch, by samochód mógł przejechać dodatkowe 27 kilometrów. Co to za magia?

Sekret tkwi w baterii. Według oficjalnych danych, ma ona pojemność 28 kWh. Tak naprawdę jednak Mercedes zastosował ogniwa 36 kWh, dzięki czemu z biegiem czasu i degradacją ogniw deklarowany zasięg 140 kilometrów będzie mógł być cały czas osiągalny. Przycisk pozwala na użycie części tej dodatkowej pojemności, aczkolwiek producent ostrzega, że zbyt częste stosowanie tej opcji może doprowadzić do przedwczesnego zużycia akumulatorów.

Artykuł B-klasa ED przebadana pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Model, oznaczony nazwą Electric Drive, został oficjalnie pokazany w Nowym Yorku. Do sprzedaży w Stanach trafi najprawdopodobniej na wiosnę 2014 roku; brak wiążących informacji o planach producenta związanych z rynkiem europejskim.

Silnik elektryczny zastosowany w B-klasie generuje 134 konie mechaniczne i pozwala rozpędzić się kompaktowemu Mercedesowi od 0 do 100 km/h w czasie ?zauważalnie krótszym niż 10 sekund?.

Prędkość maksymalna B-klasy Electric Drive wynosi 160 km/h, zaś zapowiadany przez Mercedesa zasięg to 185 kilometrów możliwych do przejechania po całkowitym naładowaniu akumulatorów. Producent podaje, że dwugodzinna sesja przy ładowarce 240 V umożliwia przejechanie 100 kilometrów.

Tajemnicą pozostaje cena elektrycznej wersji B-klasy ? konkurujące BMW i3 będzie dostępne w Polsce za kwotę 140 900 złotych.

Mercedes B-klasa wykorzystuje konstrukcję „kanapki” – podobnie jak dwie pierwsze generacje A-klasy, samochód ma dwie podłogi, z miejscem na akumulatory pomiędzy nimi. Dzięki temu elektryfikacja nie wpływa w żaden sposób na dostępność przestrzeni użytkowej. Dodatkowo, środek ciężkości samochodu jest obniżony, co pozytywnie wpływa na stabilność auta na zakrętach.

Zasięg oraz naładowanie akumulatorów można kontrolować nie tylko poprzez wyświetlacze na desce rozdzielczej, ale także korzystając ze specjalnej aplikacji na smartfony. Właściciel otrzymuje przez sieć wiadomości o stanie B-klasy Electric Drive, na przykład alert o skończeniu ładowania akumulatorów.

Artykuł Mercedes elektryfikuje B-klasę pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.