Tegoroczny wyścig był wyjątkowo udany dla Mistsubishi. Trzecia generacja wyścigowej wariacji na temat MiEV zakończyła zmagania odpowiednio na drugim i trzecim miejscu w klasyfikacji ogólnej, wygrywając przy tym oczywiście w cuglach kategorię samochodów elektrycznych.

Od zwycięzcy, który prowadził prototyp samochodu Le Mans, elektryczny bolid okazał się być wolniejszy raptem o 2,4 sekundy, osiągając czas 9 minut i 8,188 sekundy ( Greg Tracy – nowy rekord dla samochodów elektrycznych). Drugi z kierowców MiEV Evolution III, Hiroshi Masuoka, zameldował się na mecie 9 minut i 12,204 sekundy od startu.

Warto nadmienić, że w poprzednim starcie, korzystając z drugiej generacji MiEV Evolution, kierowcy osiągnęli czasy 10 minut i 21 sekund. Jak więc widać, postęp jest ogromny. Być może już w następnej odsłonie okaże się, że to właśnie samochody elektryczne będą najszybsze.

Czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, z czasem 9:43, zająć także pojazd elektryczny z zespołu Monster Sport.

Szczegółowe wyniki osiągnięte przez wszystkich rywalizujących kierowców można zobaczyć tutaj.

Artykuł Koniec jest bliski? pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.

Samochód powstał, aby zmierzyć się z wyścigiem Pikes Peak – sprintem na wierzchołek szczytu o tej właśnie nazwie. Jak chwalą się organizatorzy, jest to drugie najstarsze samochodowe wydarzenie sportowe w Stanach.

Po raz pierwszy zmodyfikowany i-MiEV stanął do rywalizacji w 2012 roku; w tegorocznym wyścigu wystartuje model  MiEV Evolution III. Poprzednia generacja wywalczyła drugie i trzecie miejsce w klasie samochodów elektrycznych.

Inżynierowie Mitsubishi postanowili przede wszystkim dodać nowemu wcieleniu wyścigówki więcej mocy: została ona podniesiona w porównaniu z poprzednim rokiem o 67 koni mechanicznych, do poziomu 603 koni.

Za napęd odpowiada zmodyfikowany system znany z „cywilnego” Mitsubishi i-MiEV: cztery silniki elektryczne umiejscowione są bezpośrednio w kołach i kontrolowane przez rozwiązanie Super All-Wheel Control (S-AWC), które zostało przeprojektowane, aby zapewnić lepsze prowadzenie i kontrolę przyczepności.

Wśród wprowadzonych zmian wymieniono ponadto modyfikacje podwozia oraz zmianę materiału, z którego zostało wykonane oraz poprawki aerodynamiczne nadwozia, w tym zwiększenie skuteczności spojlerów.

Wyścig zostanie przeprowadzony 29 czerwca.

Artykuł i-MiEV na sportowo pochodzi z serwisu AutoVolta.pl.